Kinki Nippon Railway

Japanese: 近畿日本鉄道 - きんきにっぽんてつどう

A private railway company. Founded Nara Kido in 1910, renamed Osaka Electric Kido. From 1922 to 1929, it merged with seven other railway companies, and in 1941 merged with Sangu Express Railway to become Kansai Express Railway. From 1943 to 1944, it merged with Osaka Railway and three other companies, and in 1944 merged with Nankai Railway to become the current company. In 1947, it separated the former Nankai Railway's lines and transferred them to the current Nankai Electric Railway. In 1988, it merged with Nara Electric Railway, in 1989, Shigiikoma Electric Railway, in 1990, and Mie Electric Railway in 1991, and in 1992, it separated its department store division. It has lines in Osaka, Kyoto, Nara, Mie, Gifu, and Aichi prefectures. It mainly operates railways, but also operates buses, real estate, and leisure industries. It also has many affiliated companies, including Kintetsu Department Store, Kintetsu Real Estate, Fukuyama Transporting, Kintetsu Daiichi Trucking, Kinki Sharyo, and Miyako Hotel. The routes are the Osaka Line (Uehommachi - Ise-Nakagawa 108.9km), Nagoya Line (Ise-Nakagawa - Kintetsu Nagoya 78.8km), Yoro Line (Ibi - Kuwana 57.6km), Minami Osaka Line (Osaka Abenobashi - Kashiharajingu-mae 39.8km), Kyoto Line (Kyoto - Yamato-Saidaiji 34.6km), Nara Line 26.7km, Yamada Line 28.3km, Namba Line 2km, Kashihara Line 23.8km, Tenri Line 4.5km, Shigi Line 2.8km, Iga Line 16.6km, Yoshino Line 25.2km, Nagano Line 12.5km, Domyoji Line 2.2km, Gose Line 5.2km, Suzuka Line 8.2km, Ikoma Line 12.6km, Tawaramoto Line The company has 10.1km of railway lines, 20.4km of Hokusei Line, 15.4km of Yunoyama Line, 5.7km of Utsunomiya Line, 1.3km of Hachioji Line, 24.5km of Shima Line, 13.2km of Toba Line, 10.2km of Higashi Osaka Line, and others, with a total operating mileage of 594.1km and a total operating mileage of 3865.7km for buses. The company's business activities are 78% rail transport, 4% automobiles, and 18% ancillary businesses. Annual operating revenue is 893,729 million yen (consolidated), capital is 91,082 million yen, and the number of employees is 11,716 (1999).

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Japanese:

私鉄会社。 1910年奈良軌道設立，大阪電気軌道と改称。 22～29年鉄道会社など7社を合併，41年参宮急行電鉄を合併して関西急行鉄道と改称。 43～44年大阪鉄道ほか3社を合併，さらに 44年南海鉄道と合併して現社名に変更。 47年旧南海鉄道の路線を分離して現南海電気鉄道へ譲渡。 63年奈良電気鉄道，64年信貴生駒電鉄，65年三重電気鉄道を合併，72年百貨店部門を分離。大阪，京都，奈良，三重，岐阜，愛知の各府県に路線をもつ。鉄道を中心にバス，不動産，レジャー産業を経営。また近鉄百貨店，近鉄不動産，福山通運，近鉄大一トラック，近畿車輛，都ホテルなど関連会社多数。路線は大阪線 (上本町－伊勢中川 108.9km) ，名古屋線 (伊勢中川－近鉄名古屋 78.8km) ，養老線 (揖斐－桑名 57.6km) ，南大阪線 (大阪阿倍野橋－橿原神宮前 39.8km) ，京都線 (京都－大和西大寺 34.6km) ，奈良線 26.7km，山田線 28.3km，難波線 2km，橿原線 23.8km，天理線 4.5km，信貴線 2.8km，伊賀線 16.6km，吉野線 25.2km，長野線 12.5km，道明寺線 2.2km，御所線 5.2km，鈴鹿線 8.2km，生駒線 12.6km，田原本線 10.1km，北勢線 20.4km，湯の山線 15.4km，内部線 5.7km，八王子線 1.3km，志摩線 24.5km，鳥羽線 13.2km，東大阪線 10.2kmほかで，全営業キロ数 594.1km，バス全営業キロ数 3865.7km。事業内容は，鉄軌道 78%，自動車4%，付帯事業 18%。年間営業収入 8937億 2900万円 (連結) ，資本金 910億 8200万円，従業員数1万 1716名 (1999) 。

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