glider

Japanese: グライダー

Also called glider. A fixed-wing aircraft without a prime mover that uses updrafts to ascend and glide long distances. Some are made of wood frame and cloth, while others are made entirely of light metal or reinforced plastic. The first manned aircraft to be successfully tested were the German brothers Lilienthal, who flew 350 meters in 1895. During World War II, large aircraft carrying several dozen people were built to transport troops, but today they are used mainly for sports. There used to be primary gliders for beginners, secondary gliders for intermediate level training, and high-performance soarers, but today two-seater soarers are used for training from the beginner level, and the first two have disappeared. The ratio of the horizontal smooth flight distance to the takeoff altitude, i.e. the glide ratio, is equal to the lift-drag ratio of the aircraft (gliding), so in order to minimize drag relative to the lift, very long and slender main wings and an extremely streamlined fuselage are used, achieving a glide ratio of 30 or more. The altitude lost per second (sinking speed) is 0.5 to 1 meter per second, and if there is an updraft in the atmosphere that is faster than this, the aircraft can ascend. → Hang gliding → Related topics Gliding competitions | Aviation | Aircraft | Paragliding | Airplanes

Source : Heibonsha Encyclopedia About MyPedia Information

Japanese:

滑空機とも。原動機をもたない固定翼航空機で，上昇気流を利用して上昇したり，長距離を滑空するもの。木骨布張りのほか全軽金属製や強化プラスチック製もある。有人機として最初に実験に成功したのはドイツのリリエンタール兄弟で，1895年に飛行距離は350mに達したという。第２次大戦中は軍隊輸送用に数十人乗りの大型機もつくられたが，現在はもっぱらスポーツ用である。かつては初級練習用のプライマリー・グライダー，中級練習用のセコンダリー・グライダー，高性能のソアラーがあったが，現在では初歩から複座のソアラーによる訓練が行われており，前２者は姿を消している。　水平滑空距離と発進高度との比すなわち滑空比は機の揚抗比に等しいから（滑空），揚力の割に抗力を極力減少するため，非常に細長い主翼と極度に流線化された胴体とし，滑空比30以上に達する。また１秒間に失う高度（沈下速度）は毎秒0.5〜1mで，大気中にこれ以上の速度をもつ上昇気流があれば機体は上昇できる。→ハンググライダー
→関連項目グライダー競技｜航空｜航空機｜パラグライダー｜飛行機

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