Symington, W.

…In 1782, they further increased the thermal efficiency by supplying steam alternately to both sides of the piston and utilizing the expansive force of steam. Later, they used a governor to automatically adjust the amount of steam supplied to the cylinder, allowing proper operation, and thus perfected the practical steam engine. The steam engine, which had been developed in this way, was widely used from around 1780 not only to pump water from mines, but also as a prime mover for machine tools, textile machines, and other general factories. Around 1800, the steam engine made a great contribution to factories and transportation, with the practical application of steamships by William Symington (1763-1831), R. Fulton, and others, and the completion of the steam locomotive by G. Stevenson, and it literally became the driving force of mechanical civilization and occupied a unique position. The 19th century can be said to be the age of the all-powerful steam engine. …

*Some of the terminology that mentions "Symington, W." is listed below.

Source | Heibonsha World Encyclopedia 2nd Edition | Information

…そして82年にはさらにピストンの両側に交互に蒸気を供給し，かつ蒸気の膨張力をも利用する方法をとり入れて熱効率を高め，またのちにはシリンダーへの蒸気の供給量を自動的に加減する調速機を用いて適正な運転を行わせるようにし，ここに実用的な蒸気機関を完成した。　このように発達してきた蒸気機関は1780年ころから鉱山の揚水だけでなく，工作機械，織物機械その他一般工場用の原動機として広く用いられ，また1800年前後にサイミントンWilliam Symington(1763‐1831)，R.フルトンらによって行われた蒸気船の実用化や，G.スティーブンソンによる蒸気機関車の完成によって，工場用としてまた交通機関用として偉大な貢献をし，文字どおり機械文明の原動力となって独歩の地位を占めるにいたった。19世紀は蒸気機関万能の時代ということができる。…

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