Tohoku Expressway - Tohoku Expressway

An expressway that crosses the Tohoku region from east to west and is managed by East Nippon Expressway Company. There are three routes: (1) The Kamaishi-Akita Line (Akita Expressway), which starts in Kamaishi City, Iwate Prefecture, overlaps with the Tohoku Longitudinal Expressway (Tohoku Expressway) between Hanamaki City and Kitakami City, connects with the Japan Sea Coast Tohoku Expressway in the southern part of Akita City, and reaches Akita City; (2) The Tohoku Expressway branches off at Sendai City (which overlaps with the Tohoku Longitudinal Expressway between Sendai City and Murata Town, Miyagi Prefecture, in effect branching off at Murata Junction), connects with the Tohoku Chuo Expressway in Yamagata City and the planned Japan Sea Coast Tohoku Expressway in Tsuruoka City, Yamagata Prefecture, and reaches Sakata City; and (3) The Iwaki-Niigata Line (Ban'etsu Expressway), which starts in Iwaki City, Fukushima Prefecture, connects with the Tohoku Expressway in Koriyama City, and reaches Niigata City and then connects with the Hokuriku Expressway. The total length is 582 km, with four lanes on all sections (temporarily two lanes in some sections). These lines promote exchanges between the Pacific side, central area, and Japan Sea side of the Tohoku region, which were previously geographically separated, and play a major role in integrating them. They also overcome the inconvenience of transportation in winter, improving the convenience of life in the areas along the lines.

The entire 213 km of the Iwaki-Niigata Line was opened in 1997. As of December 2011, 158 km of the Kamaishi-Akita Line between Hanamaki City and Akita City, and 137 km of the Sakata Line between Murata Town and Sakata City, are open. The section between Tono City, Iwate Prefecture and Hanamaki City is being constructed under the new direct management method, with the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism as the main developer.

[Shimoho Osamu]

Source: Shogakukan Encyclopedia Nipponica About Encyclopedia Nipponica Information | Legend

東北地方を東西に横断する高速道路。管理は東日本高速道路。(1)岩手県釜石(かまいし)市に発し、花巻(はなまき)市―北上(きたかみ)市間は東北縦貫自動車道（東北自動車道）を重複利用、秋田市南部で日本海沿岸東北自動車道と接続し、秋田市に至る釜石秋田線（秋田自動車道）、(2)東北自動車道の仙台市から分岐し（仙台市―宮城県村田(むらた)町間は東北縦貫自動車道を重複利用、事実上は村田ジャンクションで分岐）、山形市で東北中央自動車道と、山形県鶴岡(つるおか)市で計画路線の日本海沿岸東北自動車道と接続し、酒田市に至る酒田線（山形自動車道）、(3)福島県いわき市から、郡山(こおりやま)市で東北自動車道と接続し、新潟市に至り北陸自動車道と接続する、いわき新潟線（磐越自動車道）の3路線がある。総延長は582キロメートル、全区間4車線（一部は暫定的に2車線）である。これらの路線は、地形的に隔てられていた東北地方の太平洋側、中央部および日本海側の交流を促進し、その一体化に大きな役割を担っている。また冬季の交通不便を克服し、沿線地域の生活利便の向上をもたらすものである。

　いわき新潟線は1997年（平成9）に全線213キロメートルが開通している。2011年（平成23）12月時点で、釜石秋田線の花巻市―秋田市間158キロメートル、酒田線の村田町―酒田市間137キロメートルが開通している。岩手県遠野(とおの)市―花巻市間については、国土交通大臣が整備主体となる新直轄方式で建設されている。

［下保　修］

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)日本大百科全書(ニッポニカ)について　情報 | 凡例