Externally mounted transmission - externally mounted transmission

…The gearbox is not just for changing the speed, but for making the most efficient use of the small human power of 0.1 to 0.3 horsepower depending on the various riding conditions such as the speed, wind, slope, and road surface. The gearboxes currently in use include derailleurs (external gearboxes), which change the gear ratio directly by changing the chain between several gears with different numbers of teeth, and variable-speed hubs (internal gearboxes), which have a thicker hub body and a planetary gear mechanism built inside. (4)Working parts The wheel supports the weight of the bicycle and the rider, and also works externally through the very small contact area of ​​the rear tire. It is made up of the hub, spokes, rim, and tire, which are the center of rotation. …

*Some of the terminology used to refer to "external transmission" is listed below.

Source | Heibonsha World Encyclopedia 2nd Edition | Information

…変速装置は，単にスピードを変えるためにあるのではなく，0.1ないし0.3馬力という小さな人間の力をそのときの速度や風，坂，路面の状態などいろいろな走行条件に応じてもっとも有効に活用するための装置である。現在実用されている変速装置には，歯数の違う数枚のギヤにチェーンをかけ替えて直接的にギヤ比を変更するディレイラー(外装式変速装置)と，ハブの胴を太くして内部に遊星歯車機構を組み込んだ変速ハブ(内装式変速装置)がある。(4)仕事部分　車輪は，自転車と乗り手の荷重を支持するとともに後輪タイヤのごくわずかな接地部分をとおして外部に仕事をしており，回転の中心となるハブ，スポーク，リム，タイヤから構成されている。…

※「外装式変速装置」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社世界大百科事典 第２版について | 情報