Amsterdam Central Station - Amsterdam Central Station

...The first fully-fledged terminal station in Paris was the Gare de l'Est (1847-52, designed by F. Duquesney), and the first in the United States was Providence Station in Rhode Island (1848, designed by T. Tefft). Other famous stations for their stylistic features include St. Pancras Station in London (1868-69, designed by GG Scott) in the Gothic style, Amsterdam Central Station (1881-89, designed by Cuypers) in the Dutch Renaissance style of brick and stone veneer, New York's Pennsylvania Station (1906-10, designed by McKim, Mead & White, no longer in existence) in the Classical style, Helsinki Station (1910-20, designed by GE Saarinen) in a style that explored modern architecture, and Rome's Termini Station (completed in 1951, designed by E. Montuori and L. Calini), which is considered a masterpiece of modern architecture. While the station building itself is an elaborate architectural design, the platform roof is a culmination of steel structural technology, and the roof of the St. Pancras station mentioned above (designed by WH Barlow) has a span of about 74m, the largest in the world at the time.

*Some of the terms mentioned in relation to "Amsterdam Central Station" are listed below.

Source | Heibonsha World Encyclopedia 2nd Edition | Information

…パリで最初の本格的終着駅は東駅(1847‐52，デュケネーF.Duquesney設計)であり，アメリカ最初の例としてはロード･アイランド州プロビデンス駅(1848，テフトT.A.Tefft設計)が知られる。また様式的特徴から名高い駅としては，ゴシック様式を用いたロンドンのセント･パンクラス駅(1868‐69,G.G.スコット設計)，オランダ･ルネサンスの煉瓦と石貼りの様式によるアムステルダム中央駅(1881‐89，カイペルス設計)，古典主義様式のニューヨークのペンシルベニア駅(1906‐10，マッキム･ミード･アンド･ホワイト設計，現存せず)，近代建築を模索した様式のヘルシンキ駅(1910‐20,G.E.サーリネン設計)，近代建築の名作とされるローマのテルミニ駅(1951竣工，モントゥオリE.Montuori，カリーニL.Calini設計)がある。駅舎部分が建築的意匠を凝らされるのに対して，ホームの覆屋部分は鉄骨構造技術の粋を集めたもので，前記セント･パンクラス駅の覆屋(バーローW.H.Barlow設計)は約74mの径間をもち，当時世界最大の径間を誇った。…

※「アムステルダム中央駅」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社世界大百科事典 第２版について | 情報