Wankel, F.

…It is contrasted with a general reciprocating piston engine, which combines a linear piston and a crank mechanism. There have been many ideas for this type of engine since ancient times, but the only one that was put into practical use was the Wankel engine, invented by German engineer Felix Wankel after World War II, and the rotary engine has become synonymous with the Wankel engine. The Wankel engine has a two-node peritrochoid curve as the inner surface profile of the casing (rotor housing), and the profile of the rotating piston (rotor) that moves inside the casing is the three-lobe inner envelope of the curve, and the rotor rotates with its three vertices always in contact with the inner surface of the casing. …

*Some of the terminology that mentions "Wankel, F." is listed below.

Source | Heibonsha World Encyclopedia 2nd Edition | Information

…直線運動をするピストンとクランク機構の組合せによる一般の往復式ピストンエンジンに対比される。この種のエンジンの構想には古くからいろいろなものがあったが，実用化されたものは，第2次世界大戦後ドイツの技術者ワンケルFelix Wankelによって発明されたワンケルエンジンのみで，ロータリーエンジンはワンケルエンジンの代名詞となっている。　ワンケルエンジンは，ケーシング(ローターハウジング)の内周面輪郭を2節ペリトロコイド曲線，ケーシング内を運動する回転ピストン(ローター)の輪郭をその3葉内包絡線としたもので，ローターはその3個の頂点がつねにケーシング内面に接しながら回転する。…

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出典｜株式会社平凡社世界大百科事典 第２版について | 情報