Jet plane, jet aircraft

An airplane that gets its thrust from a jet engine, a type of turbine engine. This mainly refers to airplanes equipped with turbojet and turbofan engines. Note that airplanes that get thrust by driving a propeller with a turbine engine are called turboprop airplanes. Jet airplanes have the following characteristics:

(1) Since it does not use a propeller, but instead obtains thrust by using the reaction force of the ejected gas and its energy to drive a fan, it is not subject to the sonic hurdle that is encountered when using a propeller, and can fly at or above the speed of sound.

(2) With piston engines, the balance between strength and weight means that there is a limit to the output of each engine. If you try to increase the number of engines, the aircraft will have limitations in terms of strength and installation space, leading to deadlocks in both performance and structure. Jet engines, however, are small and lightweight for their power output, making it possible to develop super-large aircraft without such constraints.

(3) There is less noise and vibration inside the cabin compared to propeller aircraft, so it is more comfortable.

(4) The engine mounting position can be freely selected, making it possible to create a model that prioritizes functionality.

(5) The higher the altitude, the lower the fuel consumption rate, so equipment and structures suitable for high-altitude flight are required.

The world's first jet aircraft is said to be the German Heinkel 178, completed in 1939, but today the majority of airplanes and helicopters, except for light aircraft, are jet (turbine) aircraft.

[Kazuo Ochiai]

Source: Shogakukan Encyclopedia Nipponica About Encyclopedia Nipponica Information | Legend

タービンエンジンの一種であるジェットエンジンによって推進力を得る飛行機。おもにターボジェット、およびターボファン・エンジンを装備した飛行機をいう。なお、タービンエンジンでプロペラを駆動して推力を得ている飛行機はターボプロップ機といっている。ジェット機には、以下のような特徴がある。

(1)プロペラを使わず、噴出ガスの反動およびそのエネルギーでファンを駆動して推進力を得るので、プロペラを使用する際に遭遇するような音速の障害がなく、音速またはそれ以上の速度で飛行できる。

(2)ピストンエンジンでは強度と重量のかね合いから、エンジン1台当りの出力に限界がある。そこでエンジンの数を増やして対応しようとすれば機体のほうに強度や取り付け場所などの制限があって性能的にも構造的にも行き詰まりが生じるが、ジェットエンジンは出力のわりに小型軽量であるため、こうした制約がなく超大型機の開発が可能である。

(3)プロペラ機に比べて機内の騒音や振動が少ないので、快適性が優れている。

(4)エンジンの取り付け位置を自由に選ぶことができ、機能を重視した型式をつくることができる。

(5)高い高度を飛ぶほど燃料消費率が小さくなるので、高高度飛行に適した装備と構造が必要とされる。

　世界最初のジェット機は1939年に完成したドイツのハインケル178機とされているが、現在では軽飛行機を除く飛行機およびヘリコプターの大部分はジェット機（タービン機）である。

［落合一夫］

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)日本大百科全書(ニッポニカ)について　情報 | 凡例