Three Islander

… Most merchant ships, which make up the majority of ships, are of the displacement type, but the general shape of the upper part is determined by the side shape and the location of the bridge and engine room. Depending on the presence and location of the superstructure (the part of the deck that is one step higher), the side shape is classified into flat-deck ships without a superstructure, flat-deck ships with a forecastle that is basically flat-deck ships but has a forecastle to improve seaworthiness, well-deck ships with a superstructure at the bow and stern on the upper deck, and three islanders with a superstructure at the bow, center, and stern on the upper deck. Depending on the location of the bridge and engine room, they are classified into aft-bridge aft engine room type, center-bridge center engine room type, and semi-aft bridge engine room type. …

*Some of the terminology that refers to "three islander" is listed below.

Source | Heibonsha World Encyclopedia 2nd Edition | Information

…　船の主要な部分を占める商船は，ほとんど排水量型の船型であるが，側面形状と船橋および機関室の配置によって，上部の概略の形が規定される。側面形状は船楼(甲板が一段高くなっている部分)の有無と位置によって，船楼をもたない平甲板船，基本的には平甲板船であるが凌波（りようは）性を高めるために船首楼を有する船首楼付き平甲板船，上甲板上の船首と船尾に船楼をもつ凹甲板船(ウェル甲板船)，上甲板上の船首，中央および船尾に船楼をもつ三島船three islanderなどに分類される。船橋と機関室の位置によっては，船尾船橋船尾機関室型，中央船橋中央機関室型，準船尾船橋機関室型などに分類される。…

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出典｜株式会社平凡社世界大百科事典 第２版について | 情報