Umeda

The area is located in the central part of Osaka City, in the area around Osaka Station in Kita Ward. Geographically, it is a back marsh of the Yodo River. The place was originally called Umeda because the marsh was filled in during the early modern period, and was named after the landowner Umeda Soan. At the time, it was a remote area in the northern suburbs of Osaka Sango, and Umeda Cemetery was located there. In 1874 (Meiji 7), a railway line was opened between the area and Kobe, and Umeda Station (Osaka Station) was established. Furthermore, in 1906 (Meiji 39), the Hanshin Electric Railway and in 1910, the Hankyu Electric Railway (originally Minoo-Arima Electric Tramway) were both terminal stations established. Transportation within the city was provided by streetcars (now defunct), buses, and subways, and it became a major transportation hub as the gateway to Osaka. It is commonly known as Kita. The JR Tozai Line was opened in 1997. Currently, redevelopment is underway in front of Osaka Station, with the North Gate Building (Osaka Station Shinkita Building) on ​​the north side of the renovated Osaka Station and the South Gate Building (Osaka Terminal Building) on ​​the south side. The surrounding area is lined with high-rise buildings such as Hankyu and Hanshin department stores, Osaka Maru Building, Umeda DT Tower, Shin Hankyu Building, Osaka Station Building (1st, 2nd, 3rd, 4th), Osaka Daiichi Life Building, Umeda Square Building, Hankyu Grand Building, Osaka Fukoku Life Building, Mainichi Broadcasting System (MBS) headquarters, and hotels, and is connected to underground shopping streets (Whity Umeda, Diamor Osaka, Hankyu Sanban-gai, etc.) to form a major urban center. In addition, Shin Umeda City, with its skyscraper garden observation deck (Umeda Sky Building) was created on the west side of the old JR Umeda Freight Station.

[Juichi Inoki]

Source: Shogakukan Encyclopedia Nipponica About Encyclopedia Nipponica Information | Legend

大阪市中央部、北区の大阪駅付近一帯の地。地形上、淀(よど)川の後背湿地にあたる。地名は、この湿地を近世初期埋め立てたところから埋田(うめだ)といい、地主梅田宗庵(そうあん)にちなんで梅田と書くに至ったという。当時大坂三郷の北郊の僻地(へきち)で、梅田墓地があった。1874年（明治7）神戸との間に鉄道が開通し、梅田停車場（大阪駅）が設置され、さらに1906年（明治39）阪神電鉄、1910年阪急電鉄（当初箕面(みのお)有馬電気軌道）の二大私鉄のターミナル駅ができた。市内交通は市電（現在廃止）、バス、地下鉄がここを起点として通じ、大阪の玄関口として交通の一大中心地となった。キタと通称される。1997年（平成9）にはJR東西線も開通した。現在、大阪駅前再開発が進んでおり、改装なった大阪駅の北側にはノースゲートビル（大阪駅新北ビル）、南側にはサウスゲートビル（大阪ターミナルビル）がある。周辺には阪急・阪神百貨店や、大阪マルビル、梅田DTタワー、新阪急ビル、大阪駅前ビル（第1、第2、第3、第4）、大阪第一生命ビル、梅田スクエアビル、阪急グランドビル、大阪富国生命ビル、毎日放送（MBS）本社、ホテルなどの高層ビルが建ち並び、地下商店街（ホワイティうめだ、ディアモール大阪、阪急三番街など）と結んで、一大都心地を形成している。また、旧JR梅田貨物駅の西側には、空中庭園展望台（梅田スカイビル）がある新梅田シティがつくられた。

［位野木壽一］

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