Industrial Revolution

Japanese: 産業革命 - さんぎょうかくめい（英語表記）industrial revolution

Definition

In the past, there have been two major events that marked a turning point in the history of human civilization. One was the "Agricultural Revolution," when humans began farming in the Mesopotamian region around 8000 BC. The other was the "Industrial Revolution," which began in England in the 18th century. Today, the material civilization created by the Industrial Revolution is facing a major transformation comparable to the two great transformations of the past. Alvin Toffler calls this the "Third Wave" in human history, but some people call it the "Second Industrial Revolution."

The Industrial Revolution, which occurred in the 18th century in England, signifies the transition from an agricultural civilization to an industrial civilization, and is usually called "industrialization." Industrialization subsequently spread to European countries, the United States, Japan, Russia, and other countries, and in the latter half of the 20th century, it is spreading to China, Korea, Southeast Asia, the Middle East, Latin America, and African countries. It is difficult to define industrialization simply, but it can be said to be a systematic economic process that makes extensive use of inanimate resources to produce material goods. That is, agricultural societies relied on the muscle power of humans and animals, or natural forces such as wind and water power, for their energy. In addition, the thermal energy necessary for cooking, heating, and production was mainly dependent on firewood and charcoal. In contrast, industrialization is a shift from such dependence on biological resources to dependence on fossil fuels such as coal, gas, and oil, which cannot be renewed once consumed, and at that time, the transition to a new energy system and its application to the economic process was supported by advances in science and technology.

Thus, the predominant view today is not that the British Industrial Revolution was a cataclysmic and drastic phenomenon as the economist Arnold Toynbee (1852-83) once claimed, but rather that industrialization began at least around the mid-16th century.

In the early stages of industrialization in each country, there is a phenomenon where productive investment rises rapidly in a short period of time. American economic historian Rostow focused on this phenomenon, naming it the take-off, and providing a quantitative definition of "a rise in the productive investment rate from 5% or less of national income to 10% or more," providing a historical standard for the industrialization of less developed countries. According to him, the take-off period lasted about 20 years for each country. In the UK, it was 1783-1802, in Germany, it was 1850-1873, and in Japan, it was 1878-1900 (Meiji 11-33), but there are some who disagree about these periods.

The Industrial Revolution not only brought about technological innovation in production and rapid economic growth, but also led to the fundamental collapse of the traditional agricultural social structure. The agricultural society in which production and consumption were one and the same was replaced by a separation of the production workplace and the home, and people's livelihoods had to depend on wage income earned by selling their labor. It was at this time that the modern urban salaryman lifestyle was born. The collapse of rural communities brought about a major transformation in social organization, with social functions such as education, welfare, and entertainment becoming separated and independent from the communities.

Since Britain was the first country to experience this industrial revolution, the following will mainly discuss the British Industrial Revolution. For information on Japan's Industrial Revolution, please refer to the entry "Japan's Industrial Revolution."

[Kadoyama Eiji]

origin

In England, the feudal system was dismantled early on, and many independent and free peasants appeared in rural areas. In addition, the rural woolen textile industry, which was based on peasants, developed, and as the peasant class disintegrated, early capitalist production relations, which took the form of advance wholesaler systems and manufactures (factory handicrafts), appeared more smoothly than in other European countries. Furthermore, coupled with the civil revolution that swept away absolute power in the mid-17th century, the acquisition of overseas markets and colonies, and effective mercantilist policies against overseas commercial competition, the original accumulation that Marx spoke of progressed remarkably.

[Kadoyama Eiji]

Energy Crisis

The trigger for the first industrial revolution in human history was the serious energy crisis caused by the exhaustion and scarcity of forest resources and the lack of firewood and charcoal that hit Europe from the mid-16th century onwards. The country in Europe where the energy crisis was most serious was England. The measure England took to overcome the crisis was to systematically use coal as an alternative energy source for household and industrial fuel. As a result, the stalled industrial production in England regained vitality through the use of coal fuel, and the country experienced rapid economic growth between 1540 and 1640, which is called the "Early Industrial Revolution". Thus, the amount of coal produced in England increased dramatically from 200,000 tons per year around 1540 to about 1.5 million tons around 1650 and about 3 million tons around 1700. Incidentally, the amount of coal produced by England alone in the second half of the 17th century accounted for almost 85% of the world's total.

As the demand for and production of coal increased, three technical problems immediately required solutions: drainage of coal mines, transportation of coal from production areas to consumption areas, and development of technology for using coal in smelting iron ore. As these problems were solved socially and technologically, the conditions for the Industrial Revolution were laid. The technical problem of treating drainage from coal mines prompted the invention of early steam engines, such as the pump called the Miner's Friend (1698) invented by Thomas Savery (1650?-1715), followed by Newcomen's pneumatic engine (1712), and finally led to Watt's invention of the double-acting steam engine (1781).

On the other hand, a power energy crisis emerged in relation to coal transportation. Since the 16th century, Europe has relied mainly on the supply of animal power, especially horse power, to meet its growing power energy demand, but the increase in livestock has increased the need for increased feed production. In England, where land transportation, especially coal transportation, grew rapidly, new land use patterns that enabled increased production of grains and feed, such as the Norfolk four-crop rotation system, which introduced feed crops such as root vegetables and clover, appeared. Despite this, livestock and humans competed for food and land. The increase in livestock began to threaten human survival. The 18th century England was a time when the social limits of such an increase in animal power became a critical situation. The biggest social issues in 18th century England were how to conserve animal power for human food and survival, and how to create more efficient power to replace animal power.

To conserve animal power, investment in social overhead capital such as improvements to the wheel, repairs to roads, and construction of canals was promoted, but the power energy crisis ultimately made it inevitable that a new form of power would emerge to replace animal power. Watt's machine solved this problem. It surpassed the basic power sources of agricultural society, such as water power, wind power, animal power, and human power, and brought about a power revolution, establishing the epoch-making technological foundation that made the Industrial Revolution truly worthy of the name "Second Wave."

[Kadoyama Eiji]

Lifestyle Revolution

The Industrial Revolution started with the cotton industry. Why did the Industrial Revolution start not in the woolen textile industry, a traditional European industry, but in the cotton industry, which was completely unfamiliar to Europe? As a historical background, we need to look at Britain's contact with Asia in the second half of the 17th century and the revolution in lifestyle that this brought.

Asia at that time was rich and had a flourishing culture of its own. Tea, ceramics, silk, and cotton cloth were all objects of desire for Europeans, but the beautifully dyed Indian calico brought by the British East India Company was particularly popular among Europeans, especially in England, as a novel fashion, and sparked a kind of clothing revolution. Cotton cloth could be used for dresses, bed sheets, and curtains, so the demand for cotton products rapidly spread among the common people. In response to this demand, the manufacture of cotton products that could compete with Indian cotton cloth became a national issue in England at the beginning of the 18th century. Cotton, the raw material, was grown on plantations in the West Indies using African slaves as labor, but the cotton industry itself began in the hinterland of Liverpool, around Manchester, due in part to the fact that raw cotton was imported to Liverpool, which prospered through the triangular trade connecting England with West Africa and the West Indies. The cotton industry was driven not by the old ruling classes of landlords and traditional textile merchants, but mainly by merchants and yeoman farmers, many of whom were nonconformists in religion and who became entrepreneurs through a spirit of self-help, without any support from the state.

[Kadoyama Eiji]

Progress

Led by the cotton industry

Thus, the Industrial Revolution began with the cotton industry. The invention of machinery in the cotton industry began with John Kay's invention of the flying shuttle (1733), followed by Hargreaves' spinning jenny (1764-1767), Arkwright's water-powered spinning machine (1769), Crompton's mule (1779), and Roberts' automatic mule in the spinning sector, and Cartwright's power loom (1785-1787) in the weaving sector, which established mechanized factory production powered by steam power. The centers of these were around Manchester and Glasgow. The development of the cotton industry promoted the development of related industries such as the iron industry, coal industry, and machinery industry, ushering in the age of coal and iron.

Notable technological innovations in the iron industry were the coke oven ironmaking method (around 1709) by Abraham Darby I in the pig iron production process, and the puddle method (1783) by Henry Cort in the wrought iron production process. The invention of the puddle method in particular led to a dramatic increase in iron production. The centers of iron production were South Wales, the Midlands around Birmingham, and Scotland. In the mechanical industry, while inheriting the traditional techniques of clockmaking and waterwheel and carriage manufacturing, Henry Maudsley and his three disciples Richard Roberts, James Nasmyth, and Joseph Whitworth created highly accurate automated lathes and machine tools, and after 1830 a system for the mass production of machines by machines was established.

[Kadoyama Eiji]

The emergence of railways

The culmination of the technological and productive achievements of the Industrial Revolution was the emergence of the railway. The early history of railways began with the transportation of coal, but the steam locomotive invented by Stephenson was a groundbreaking success in terms of speed and efficiency, ushering in the railway age. First, the Stockton-Darlington Railway, which transported coal from the mines to the waterways, opened in 1825, followed by the Manchester-Liverpool Railway in 1830, which was a commercial success. Spurred by this success, the railway network rapidly expanded throughout the UK, forming a major artery for the circulation of industrial capital and expanding the domestic market in one fell swoop.

Railway construction, which began in the UK, was followed by rapid expansion in Western Europe and the USA, and from the mid-19th century onwards railways spread to underdeveloped regions such as India and Latin America, becoming a symbol of industrial civilisation. Thus the total length of railways in the world grew exponentially from 25,100 km in 1847 to 82,800 km in 1857 and 155,700 km in 1867.

Building a railway requires huge amounts of capital, construction materials, engineers, and workers, and only Britain was able to provide all of these on its own. Continental countries, the United States, and undeveloped countries all depended on Britain in some form for capital, rails, locomotives, construction engineers, etc., when building their early railways. However, in developed capitalist countries, the railway construction boom formed the leading sector for what Rostow calls take-off, and by triggering a railway-led industrial revolution, played a significant role in forming an independent national economy. On the other hand, the introduction of railways in underdeveloped agricultural countries not only did not necessarily lead to take-off, but instead resulted in strengthening their dependence on British capital.

[Kadoyama Eiji]

Political change and global economic dominance

Towards a liberal economic system

The Industrial Revolution not only brought about revolutionary changes in the economic structure, but also greatly altered the political and social structure. One noteworthy political change was the beginning of unrest in the traditional political system dominated by the aristocracy and landlords as a result of the rise of the industrial bourgeoisie. The new industrial bourgeoisie was given the right to run for office by winning the reform of the electoral law in 1832, while the working class rallied to the Chartist movement (1838-1848) demanding universal male suffrage. These political struggles, intertwined with the contradictions and conflicts inherent in the capitalist system between capitalists and wage laborers, greatly shook British society.

The industrial bourgeoisie, which advocated liberalism, launched a strong campaign to abolish the old mercantilist regulations and controls, on the grounds that they hindered their free economic activity. The ideology that drove this was the laissez-faire approach of classical economics, which developed from Adam Smith to Malthus and Ricardo. Thus, in the first half of the 19th century, landlord and mercantilist regulations were gradually abolished. The main ones were the repeal of Elizabeth's Apprenticeship Act (1813-1814), the abolition of the East India Company's trade privileges (1833), the reform of the Poor Law (1834), the repeal of the Corn Laws (1846), and the Navigation Acts (1849). On the other hand, the realization of free trade was promoted in the form of a reduction in import tariffs. This was gradually advanced by Huskisson's reforms of 1824-1825, and Peel's reforms in the 1840s set the maximum tariff limits on raw materials at 5%, semi-processed products at 12%, and processed products at 20%, but import duties on raw cotton were abolished in 1845. This was followed by Gladstone's reduction of tariffs in the 1850s, and protective or discriminatory tariffs were almost completely abolished in 1860. Britain thus became a free trading nation, and in response to Britain's liberalization, European countries also adopted liberalization policies in the 1860s, beginning with the Anglo-French Treaty of Amity (1860), and the liberal economic system reached completion internationally.

[Kadoyama Eiji]

The formation of world capitalism

Throughout the 19th century, industrialization spread from Britain to France, Germany, America, Russia, and Japan. However, Britain was the only country that achieved industrialization through spontaneous efforts by the private sector. The industrialization of the less developed countries was largely due to the proactive industrialization policies of the state, such as the adoption of protective tariff policies to prevent the influx of British machine-made products and to protect and foster domestic capital. Meanwhile, agricultural countries that did not succeed in industrialization were forcibly incorporated into a global division of labor structure under a liberal economy, in which they supplied food and raw materials to advanced industrial countries and imported industrial products from industrial countries. Thus, the world economy was divided into advanced industrial countries centered on Britain and subordinate colonial and semi-colonial agricultural countries, which were reorganized as world capitalism, bound together by an organic relationship of domination and exploitation. This was the formation of the prototype of the modern "Third World" and "North-South problem."

[Kadoyama Eiji]

Urban Living Environment

Population growth and the establishment of industrial cities

Around 1760, when the Industrial Revolution is generally considered to have begun, the estimated population of England and Wales was 6.6 million, and thereafter saw a remarkable increase to 9.16 million in 1800 and 18 million in 1851. Why did the population, which had previously been stagnant, suddenly increase? The reason for the population increase in the 18th century is unclear; some say that the apprenticeship system was relaxed, which led to early independence for young people and early marriage, resulting in an increase in the number of births, while others say that the decline in the plague and improvements in living conditions led to a decrease in the death rate.

However, most of the increased population flowed into cities, resulting in the proliferation of industrial cities. Around 1750, with the exception of London with a population of 700,000, there was not a single city with a population of over 100,000, but by 1830, seven cities with populations of over 100,000 appeared, including Manchester, Liverpool and Birmingham, all of which were industrial cities. Whereas medieval cities were beautiful cities filled with the fragrance of religion and art, modern industrial cities are characterized by their filthy, unsanitary, foul-smelling, polluted by coal smoke and crowded with workers.

[Kadoyama Eiji]

Poor living conditions

In the days when people lived in rural areas, they could consume what they produced. However, the Industrial Revolution brought about a separation of production and consumption, which had previously been one and the same in rural communities. Workers had to leave their homes and go to work in factories. However, in the factories that were now places of production, workers were forced to work long hours, up to 14 or 15 hours a day, in noisy and unsanitary conditions, by the time indicated by the clock, and under the strict discipline and obedience of their supervisors. Meanwhile, housing for workers, which was a place of consumption and relaxation, was usually a shabby, hastily built barrack tenement house built around the factory. These usually had two rooms of about 6 tatami mats in size, with three or four people sleeping and waking in shifts to one bed, a toilet shared by a dozen or so households, and no bath facilities.

Drinking water was freely available in rural areas, but in industrial towns it was now a commodity that had to be purchased from the water company. Thus, water was not easily available to poor workers. For example, in Manchester, a water company was established in 1809 and began supplying water, but while it provided abundant water to bourgeois areas for 6 shillings a year, most of the town was only supplied with water from rainwater tanks. In the slums of Clerkenwell, London, even in 1863, a dozen households were still relying on a single tap that only supplied water for 20 minutes a day. Because water was as precious as beer, workers' homes could only afford to use it for drinking and cooking, and had little time to use it for washing or bathing. Such living conditions were extremely unsanitary and often became a breeding ground for infectious diseases. In particular, unclean clothing was believed to be the cause of typhus, and it was after the Public Health Act of 1848 that local governments were required to provide public laundry facilities and public baths from a public health standpoint.

[Kadoyama Eiji]

Diet, epidemics, and high mortality rates

What did workers eat in this era? For many workers, bread and potatoes made up almost their entire diet, with a little butter, cheese, bacon, and tea, and fresh meat was still a luxury. Bread was homemade at first, but as housewives began to work, they came to depend on bakeries. It was around this time that bread shifted from brown to white. Alum was often used as a bleaching agent to make white bread, and sometimes chalk, stone dust, gypsum, and even human bones were mixed in. Such phony foods were also found in tea and coffee of this era. Fake tea was made by reprocessing and coloring used tea leaves, and sometimes even hawthorn leaves were used to make tea.

In the first half of the 19th century, the only fish available to urban workers was salted herring, but in the 1860s and 1870s, fresh fish caught by refrigerated trawlers began to arrive at low prices in the kitchens of ordinary people. As fresh fish, especially cod, began to arrive in Britain, fish and chips appeared, and it was around 1864-1874 that it became established as a worker's food.

Meanwhile, workers were forced to wear down their bodies and shorten their lives through long working hours and poor living conditions at work. In the late 1830s, the average life expectancy of the working class in industrial cities such as Manchester and Liverpool was an incredibly low 15-19 years. On the other hand, the average life expectancy of the landlord class living in rural areas was 50-52 years, a large gap from the urban working class. The high mortality rate of the working class was mainly due to infectious diseases caused by unsanitary environments such as dysentery, typhoid, tuberculosis, cholera, scarlet fever, as well as high infant mortality rates, which lowered the average life expectancy.

[Kadoyama Eiji]

Social reform movement

The poor working conditions and poor living conditions in factories caused many social problems. There were two movements to respond to these social problems. One was the development of the labor movement as a form of resistance against capital by workers, and the other was the movement for social reform led by philanthropists.

The labor movement first began with the Luddite movement, or machine-smashing movement, which took place in 1811-1812 and 1816. After the repeal of the Anti-Organization Act in 1824, strikes became more frequent in various places, and the formation of labor unions spread nationwide. In this way, workers sought to obtain higher wages through the power of organization, and also sought to improve the existing society and establish a new one by using labor unions and mutual aid methods. Notable movements among these were the "Grand National Federation of Trade Unions" (1834), which was formed under the leadership of Robert Owen, the Co-operative Union (1844), and the Chartist movement.

Meanwhile, the improvement of inhumane working conditions in factories, coupled with the movement of philanthropists, prompted the enactment of the Factory Acts. The first Factory Act of 1802 prohibited parish apprentices from working more than 12 hours and from working at night, and Factory Acts of 1819, 1833, and 1844 gradually reduced the working hours of young people. In 1847, Parliament passed the Ten-Hours Act, which set the daily working time at 10 hours in principle. Furthermore, thanks to the efforts of philanthropist Edwin Chadwick (1800-1890) and others, progress was made in improving unsanitary urban living conditions from the 1840s. There has long been a conflict between "pessimists" who claim that workers' living standards declined during this period and "optimists" who argue that living standards actually rose, and this debate, commonly known as the "standard of living debate," continues to this day.However, it is clear that real wages began to rise from the late 1850s, and Britain entered the Victorian Golden Age based on the productivity fruits of the Industrial Revolution and its dominance of the world economy.

[Kadoyama Eiji]

"The Industrial Revolution" by T.S. Ashton, translated by Keiichiro Nakagawa (Iwanami Bunko)" ▽ "The Industrial Revolution" by P. Mantow, translated by Eitaro Tokumasu et al. (1964, Toyo Keizai Shinposha)" ▽ "History of the British Industrial Revolution" revised and updated edition by Yoshitaka Komatsu (1971, Ichijo Shoten)" ▽ "The First Industrial Nation" by P. Mathias, supervised translation by Yoshitaka Komatsu (1972, Nippon Hyoronsha)" ▽ "Portraits of the Industrial Revolution" by Eiichiro Tsunoyama (1971, Shimizu Shoin)" ▽ "World History of Life 10: The Industrial Revolution and the People" by Eiichiro Tsunoyama (1975, Kawade Shobo Shinsha)" ▽ "Lecture Series on Western Economic History II: The Age of the Industrial Revolution" edited by Eiichiro Tsunoyama (1979, Dobunkan Shuppan)" ▽ "The World of the Industrial Revolution" edited by Arai Seiji, Uchida Seimi, and Toba Kinichiro, 3 volumes (1981, Yuhikaku)" ▽ "The British Empire in the Backstreets" edited by Tsunoyama Eiji and Kawakita Minoru (1982, Heibonsha)" ▽ "The Third Wave" by Alvin Toffler, supervised by Tokuyama Jiro, translated by Suzuki Kenji, Sakurai Motoo, et al. (1980, NHK Publishing)"

[Reference] | The Japanese Industrial Revolution [Chronology] | History of the Industrial Revolution (Chronology)

Source: Shogakukan Encyclopedia Nipponica About Encyclopedia Nipponica Information | Legend

Japanese:

定義

過去において、人類の文明史を画期した大きな事件は二つあった。一つは、人類が紀元前8000年ごろにメソポタミア地方で農業を始めた「農業革命」、もう一つは18世紀イギリスで開始された「産業革命」である。現在、産業革命がつくりだした物質文明は、過去における二つの大変革に匹敵するような大きな変革に直面している。アルビン・トフラーはこれを人類史における「第三の波」とよんでいるが、人によっては「第二の産業革命」とよぶこともある。

　18世紀イギリスに起こった産業革命は、農業文明社会から工業文明社会への移行を意味するから、普通これを「工業化」とよんでいる。工業化はその後ヨーロッパ諸国、アメリカ、日本、ロシアなどに拡大し、さらに20世紀後半には、中国、韓国、東南アジア、中近東、ラテンアメリカ、アフリカ諸国に広がりつつある。工業化を簡単に定義することは困難であるが、物質的財貨の生産に無生物的資源を広範に利用する組織的経済過程であるといってよい。すなわち農業社会では、そのエネルギーを人間や動物の筋力か、風力、水力といった自然の力に頼っていた。また生活に必要な炊事や暖房、生産のための熱エネルギーは、主として薪炭に依存していた。これに対して工業化は、こうしたエネルギーの生物的資源への依存から、石炭やガス、石油といった一度消費してしまえば再生不可能な化石燃料への依存に移ることで、その際、新しいエネルギー体系への移行とその経済過程への適用を支えたものは、科学技術の進歩であった。

　こうしてイギリス産業革命は、かつて経済学者のアーノルド・トインビー（1852―83）が主張したような激変的でドラスティックな現象としてではなく、少なくとも16世紀中ごろから工業化が始まったとする見解が今日では支配的である。

　各国の工業化初期段階において、生産的投資が短期間に急速に上昇する現象がみられる。この現象に注目したのがアメリカの経済史家ロストウで、彼はこれをテイク・オフ（離陸）と名づけ、「生産的投資率が国民所得の5％ないしそれ以下から10％以上に上昇すること」という数量的規定を与え、低開発国の工業化に一つの歴史的規準を提供した。彼によれば、テイク・オフ期は各国ともだいたい20年間である。イギリスは1783～1802年、ドイツは1850～1873年、日本は1878～1900年（明治11～33）と押さえたが、この期間については異論がないわけではない。

　ところで産業革命は、生産における技術革新と急速な経済成長をもたらしたのみならず、従来の農業社会の構造を根底から崩壊に導いた。生産と消費が一体であった農業社会にかわって、いまや生産職場と家庭は分離し、人々の生活は、労働を売って得られる賃金収入に依存せざるをえなくなった。現代の都市サラリーマン型生活が生まれたのもこのときである。農村共同体の崩壊に伴って、教育、福利厚生、娯楽などの社会的諸機能が共同体から分離、独立するなど、社会組織の大変革が起こった。

　こうした産業革命を最初に経験したのはイギリスであるから、次に主としてイギリス産業革命について述べる。なお、日本の産業革命については「日本産業革命」の項を参照されたい。

［角山　榮］

起源

イギリスでは早くから封建制度が解体し、農村には独立にして自由な農民層が多く現れていた。また農民を母体とした農村毛織物工業が発達し、農民層分解の進展とともに前貸問屋制やマニュファクチュア（工場制手工業）の形態をとった初期資本主義的生産関係が、他のヨーロッパ諸国よりも順調に現れてきたこと、しかも17世紀中ごろの絶対権力を一掃した市民革命、海外市場・植民地の獲得、海外商業競争に対する有効な重商主義的諸政策と相まって、マルクスのいう本源的蓄積が著しく進んでいた。

［角山　榮］

エネルギー危機

人類最初の産業革命の引き金となったのは、16世紀中ごろ以降ヨーロッパを襲った森林資源の枯渇・欠乏、薪炭不足に伴う深刻なエネルギー危機であった。ヨーロッパのなかでも、エネルギー危機がもっとも深刻な状態で現れてきたのはイギリスである。これに対してイギリスがとった危機克服の対策は、代替エネルギーとして石炭を家庭用、工業用燃料として組織的に利用することであった。その結果、行き詰まっていたイギリス工業生産は石炭燃料の利用によって活気を取り戻し、1540～1640年の間「初期産業革命」とよばれるような急激な経済成長がみられた。こうしてイギリスの石炭生産量は1540年ごろの年20万トンから、1650年ごろ約150万トン、1700年ごろ約300万トンへと飛躍的な増加をみた。ちなみに17世紀後半のイギリス一国の石炭生産量は、全世界のほぼ85％を占めていたのである。

　石炭に対する需要と生産が増大するにつれ、技術的に解決を迫られた課題がさしあたり三つあった。炭坑の排水問題、石炭の生産地から消費地への輸送問題、鉄鉱石溶解における石炭利用の技術開発がそれである。これらの課題が社会的、技術的に解決されていくなかで産業革命への条件が整備されていく。すなわち炭坑の排水処理の技術的課題は、セーベリーThomas Savery（1650？―1715）が考案した「坑夫の友」（1698）とよばれるポンプ、ついでニューコメンの「気圧機関」（1712）など初期の蒸気機関の発明を促し、ついにワットの複動式蒸気機関＝動力機の発明（1781）に導いた。

　他方、石炭輸送に絡んで登場してきたのが動力エネルギー危機であった。16世紀以降ヨーロッパは増大する動力エネルギー需要を、主として畜力とくに馬力の供給に依存したが、家畜の増加は飼料の増産の必要を高めた。とくに石炭輸送など陸上輸送が急速な成長を遂げたイギリスでは、穀物と飼料の増産を可能にした新しい土地利用形態、たとえば根菜類、クローバーなど飼料作物を導入したノーフォーク式四種輪作法のような技術革新が現れた。それにもかかわらず、家畜と人間が食糧と土地をめぐって競合するという事態が生まれた。家畜の増加が人間の生存を脅かし始めたのである。18世紀イギリスは、まさにそうした畜力増加の社会的限界が危機的状況となって現れた時代であった。人間の食糧と生存のために、いかに畜力を節約するかという問題と同時に、畜力にかわるいっそう効率的な動力をいかにつくりだすかという問題が、18世紀イギリスの最大の社会問題となった。

　畜力の節約のために、車輪の改良、道路の改修、運河の建設といった社会的間接資本への投資が促進されはしたが、動力エネルギー危機は最終的には畜力にかわる新しい動力の出現を不可避のものとした。それを解決したのがワットの動力機である。それは水力、風力、畜力、人力など農業社会の基本的動力を凌駕(りょうが)して動力革命をもたらし、産業革命がまさに「第二の波」の名に値する画期的な技術的基礎を確立したのである。

［角山　榮］

生活革命

産業革命は綿工業から起こってくる。どうして産業革命がヨーロッパの伝統的産業である毛織物工業からではなく、ヨーロッパにまったくなじみのなかった綿工業から起こってくるのか。その歴史的背景として、17世紀後半におけるイギリスのアジアとの接触、それがもたらした生活革命に注目する必要がある。

　当時のアジアは豊かで、優れた文化が栄えていた。茶、陶磁器、絹、綿布などはヨーロッパ人のあこがれの的となったが、なかでもイギリス東インド会社がもたらした美しく染色したインド・キャラコは、イギリスをはじめヨーロッパ人の間に新奇なファッションとして人気を集め、一種の衣料革命を引き起こした。綿布はドレスのほか、ベッドのシーツ、カーテンにも利用できるため、綿製品に対する需要が庶民の間に急速に広がった。その需要にこたえて、インド綿布に太刀打ちできる綿製品の製造が、18世紀初めのイギリスの国民的課題となった。原料の綿花は西インド諸島においてアフリカ奴隷を労働力とするプランテーションで栽培されたが、綿工業それ自身は、イギリス本国と西アフリカと西インド諸島を結ぶ三角貿易で栄えていたリバプールへ原綿が輸入された事情もあって、リバプールの後背地マンチェスター周辺で始まった。綿工業を推進したのは、旧来の支配階級であった地主や伝統的織物業者ではなく、主として商人およびヨーマンとよばれる農民であり、その多くは宗教的には非国教徒で、国家の援助もなく、自助の精神で企業家になった人たちであった。

［角山　榮］

経過

綿工業が主導

こうして産業革命は綿工業から始まった。綿工業における機械の発明は、ジョン・ケイの飛杼(とびひ)の発明（1733）から始まり、紡績部門ではハーグリーブスのジェニー紡績機（1764～1767）、アークライトの水力紡績機（1769）、クロンプトンのミュール（1779）、ロバーツの自動ミュール、織布部門ではカートライトの力織機（1785～1787）の発明によって、蒸気力を動力とする機械制工場生産が確立した。その中心はマンチェスターおよびグラスゴー周辺であった。綿工業の発展は、鉄工業、石炭業、機械工業といった関連諸産業の発展を促し、石炭と鉄の時代を現出した。

　鉄工業における技術革新で注目すべきは、銑鉄生産過程におけるアブラハム・ダービー1世によるコークス炉製鉄法（1709ころ）と、鍛鉄生産過程におけるヘンリー・コートのパドル法（1783）である。とくにパドル法の発明によって鉄生産は飛躍的に増大した。その中心は南ウェールズ、バーミンガム周辺の中部地方およびスコットランドである。また機械工業においては、従来の時計工業、水車・馬車製造業における伝統的技術を受け継ぎながら、ヘンリー・モーズリーおよびその3人の弟子リチャード・ロバーツ、ジェームズ・ナスミス、ヨゼフ・ホイットワースらによって、精度が高く自動化された旋盤や工作機械がつくられるようになり、1830年以降には機械による機械の大量生産体制が確立した。

［角山　榮］

鉄道の出現

産業革命の技術的、生産力的成果の総仕上げは鉄道の出現である。鉄道の初期の歴史は石炭輸送をもって始まったが、スティーブンソンの発明した蒸気機関車は、その速度と能率において画期的な成功を収め、鉄道時代を迎えるに至った。まず1825年には石炭を炭坑から水路まで運ぶストックトン―ダーリントン鉄道が開通し、ついで1830年にはマンチェスター―リバプール鉄道が開通して商業的成功を収めた。その成功に刺激されて鉄道網は急速にイギリス全土に拡大し、産業資本循環の大動脈を形づくるとともに、国内市場が一挙に広がった。

　イギリスに始まった鉄道建設は、すぐそれに続いて西ヨーロッパ諸国やアメリカ合衆国において急速に進められるとともに、19世紀中ごろ以降になるとインド、ラテンアメリカ諸国など後進地域へも鉄道が広がり、鉄道はまさに産業文明のシンボルとなった。こうして世界の鉄道総延長は、1847年には2万5100キロメートルであったのが、1857年には8万2800キロメートル、1867年には15万5700キロメートルへと飛躍的な発展を遂げた。

　鉄道建設のためには、莫大(ばくだい)な資金、建設資材、技師、労働者を必要とするが、これらすべてを自給できたのはイギリスだけで、大陸諸国、アメリカ合衆国、未開発諸国においては、初期の鉄道建設にあたって、資金、レール、機関車、建設技師など、なんらかの形でイギリスに依存したのである。しかし先進資本主義国においては、鉄道建設ブームは、ロストウのいうテイク・オフのための主導部門を形成し、鉄道主導型の産業革命を引き起こすことで自立的国民経済の形成に著しい役割を果たした。一方、後進的農業諸国における鉄道の導入は、かならずしもテイク・オフへの契機にならなかったばかりか、かえってイギリス資本への従属を強める結果をもたらした。

［角山　榮］

政治の変化と世界経済の支配

自由主義経済体制へ

産業革命は単に経済構造の革命的変化をもたらしただけではなく、同時に政治的社会構造をも大きく変えた。政治的変化として注目すべきは、産業ブルジョアジーの勃興(ぼっこう)の結果、従来の貴族・地主支配の政治体制に動揺が始まったことである。すなわち、新興産業ブルジョアジーは1832年の選挙法改正をかちとることによって被選挙権を与えられ、一方労働者階級も一般男子普通選挙権を要求してチャーティスト運動（1838～1848）に結集した。こうした政治闘争は、資本主義体制が内部にはらんだ資本家と賃労働者との矛盾対立と絡み合って、イギリス社会を大きく揺さぶった。

　また自由主義を標榜(ひょうぼう)する産業ブルジョアジーは、旧来の重商主義的諸規制や統制が彼らの自由な経済活動を妨げるとの立場から、それらの撤廃のための強力なキャンペーンを展開した。その推進力となったイデオロギーは、アダム・スミスからマルサス、リカードへと発展した古典派経済学の自由放任主義である。こうして19世紀前半、地主的、重商主義的諸規制は逐次廃止されていった。そのおもなものは、エリザベス「徒弟法」の廃止（1813～1814）、東インド会社の貿易特権の廃止（1833）、救貧法の改正（1834）、穀物法の廃止（1846）、航海条例の廃止（1849）などである。他方、自由貿易の実現は輸入関税引下げの形をとって進められた。それは1824～1825年のハスキソンの改革によって徐々に進められ、1840年代のピールの改革では、原料に対する最高関税限度を5％、半加工製品は12％、加工製品は20％を限度としたが、1845年に原綿の輸入関税は廃止された。ついで1850年代のグラッドストーンの関税引下げを経て、1860年には保護関税ないし差別関税はほぼ全面的に撤廃された。こうしてイギリスは自由貿易国となったが、イギリスの自由化に対応して1860年代には、英仏通商条約（1860）をはじめヨーロッパ諸国も自由化政策を採用し、自由主義経済体制が国際的にも完成をみるに至った。

［角山　榮］

世界資本主義の形成

19世紀を通じて工業化はイギリスからフランス、ドイツ、アメリカ、さらにロシア、日本へと拡大したが、工業化を民間の自生的な努力で達成したのはイギリスだけで、後発諸国の工業化は、イギリスの機械制製品の洪水的流入を防ぎ、国内資本の保護育成を図るため保護関税政策の採用など、国家の積極的な工業化政策に負うところが大きい。一方、工業化に成功しなかった農業諸国は、自由主義経済のもと、先進工業諸国に食糧や原料を供給し、工業国からは工業製品を輸入するという、世界的な分業構造のなかに強制的に包摂された。こうして世界経済は、イギリスを軸とする先進工業諸国と、これに従属的な植民地的、半植民地的農業諸国とに分かれ、これらが支配＝被収奪の有機的な関係で結ばれた世界資本主義として再編成された。ここに現代における「第三世界」「南北問題」の原型が形成されたのである。

［角山　榮］

都市の生活環境

人口増加と工業都市の成立

普通、産業革命が始まったとされる1760年ごろのイングランドとウェールズの推定人口は660万、その後1800年には916万、1851年には1800万へと著しい人口増加をみた。従来停滞的であった人口がどうして急激な上昇に転化したのか。18世紀の人口増加の理由として、徒弟制が弛緩(しかん)して青年の自立が早まり早婚になった結果、出生数が増えたとする意見もあれば、ペストの減少や生活環境の改善で死亡率が低下したとする意見もあってはっきりしない。

　しかし増加した人口の大部分は都市へ流れ、工業都市の群生をもたらした。1750年ごろには、ロンドンの70万を例外として、人口10万を超える都市は一つもなかったが、1830年にはマンチェスター、リバプール、バーミンガムなど、人口10万を超える都市が七つも出現、いずれも工業都市であった。近代工業都市の特徴は、中世都市が宗教と芸術の香りに満ちた美しい都市であったのに対し、石炭の煙で汚れ、不衛生で、悪臭たちこめる、労働者がひしめき合う不潔な都市であった。

［角山　榮］

劣悪な生活環境

生活の場が農村にあった時代は、生産したものは自らそれを消費することができた。しかし産業革命は、従来農村共同体のなかで一体であった生産と消費の分離をもたらした。労働者は家庭を離れて工場へ働きに出かけねばならない。ところがいまや生産の場となった工場内では、労働者は騒音と不衛生な環境のなかで、時計の示す時刻と監督者の厳格な規律と服従のもと、1日14、15時間に及ぶ長時間労働を強いられた。一方、労働者にとって消費や憩いの場である住宅といえば、たいていは工場の周りに建てられたにわかづくりの粗末なバラック長屋であった。それは普通広さ6畳ほどの部屋が二つ、しかも一つのベッドに3、4人が交代で寝起きし、便所は十数世帯の共同で、浴場の設備はなかった。

　飲料水は、生活の場が農村にあったときは自由に得られたが、工業都市ではいまや水道会社から代金を払って買わねばならない商品であった。したがって貧しい労働者には、水もたやすく手に入らなかった。たとえばマンチェスターでは、1809年に給水会社が創設され給水を始めたが、ブルジョアの住む地域には1年6シリングで豊富に給水したのに対し、町の大部分は雨水をためた貯水槽から給水されていたにすぎない。またロンドンのクラーケンウェルのスラム街では、1863年になっても1日にわずか20分しか給水されない1本の水道栓に、十数世帯が頼っていた状態であった。このように「水はビールのように貴重なもの」であったから、労働者の家庭では飲料や料理に使うのが精いっぱいで、それを洗濯や入浴に使う余裕はほとんどなかった。こうした生活環境はきわめて不衛生なもので、しばしば伝染病の温床となった。とくに不潔な衣類がチフスの原因とされ、公衆衛生の立場から公衆洗濯場や公衆浴場を設けることが地方自治体に課せられるようになるのは、1848年の「公衆衛生法」以後のことである。

［角山　榮］

食事、伝染病、高い死亡率

この時代の労働者はいったいどんな食事をとっていたか。多くの労働者にとって、パンとジャガイモが食事のほとんどすべてであり、それにバター、チーズ、ベーコン、紅茶がすこしつく程度で、新鮮な肉はまだぜいたく品であった。パンは初めは自家製であったが、主婦が働きに出るようになると、パン屋のパンに依存するようになった。パンが褐色のパンからしだいに白いパンに移ったのはこのころである。白いパンをつくるのに漂白剤としてみょうばんを使うことが多く、ときには白亜、石粉、石膏(せっこう)、驚くべきことには人骨をさえ混合した。こうしたいんちき食品はこの時代の紅茶やコーヒーにもみられた。にせものの紅茶には出がらしの茶葉を再製、着色したものや、ときにはサンザシの葉を紅茶に仕立てあげたものさえあった。

　また19世紀前半、都市労働者の手に入った魚といえば、塩漬けのニシンしかなかったが、1860、1870年代になると、冷凍装備のトロール船によって捕獲された新鮮な魚が、安い値段で庶民の台所に届くようになった。こうして新鮮な魚とくにタラがイギリスに入ってくるようになって登場したのがフィッシュ・アンド・チップスで、それが労働者の食べ物として定着したのは1864～1874年のころである。

　ところで労働者は、職場における長時間労働と劣悪な生活条件のなかで、肉体の磨滅と生命の短縮を強いられた。1830年代末、マンチェスター、リバプールなど工業都市における労働者階級の平均寿命は、15～19歳という信じられないほどの低さであった。他方、農村に住む地主階級の平均寿命は50～52歳で、都市労働者階級とは大きな開きがあった。労働者階級の高い死亡率の原因は、主として赤痢、チフス、結核、コレラ、しょうこう熱など非衛生的環境に由来する伝染病のほか、とくに乳幼児の高い死亡率が平均寿命を引き下げたからである。

［角山　榮］

社会改良の動き

工場内における劣悪な労働条件および貧困な生活環境から、多くの社会問題が発生した。社会問題に対する対応には二つの動きがあった。一つは、資本に対する労働側の抵抗としての労働運動の展開であり、いま一つは、博愛主義者による社会改良の動きである。

　労働運動はまず1811～1812年、1816年に起こったラダイト運動、すなわち機械打ち壊し運動から始まった。1824年に「団結禁止法」が撤廃されてからは、ストライキが各地で頻発し、労働組合結成が全国的に広がった。こうして労働者は組織の力によって高い賃金を獲得しようと努めたほか、労働組合や相互扶助方式を利用して、現存社会を改良し新しい社会を打ち立てようとした。そのなかで注目すべき動きとしては、ロバート・オーエンの指導で結成された「全国労働組合大連合」（1834）、協同組合（1844）、チャーティスト運動などがある。

　一方、工場内の非人道的労働条件の改善は、博愛主義者の動きとも絡んで、「工場法」の制定を促した。1802年の最初の工場法で、教区徒弟に対して12時間以上の労働および深夜業を禁止したのに続き、1819年、1833年、1844年の工場法でしだいに青少年の労働時間が短縮された。1847年には、原則として1日の労働時間を10時間とする十時間労働法が議会を通過した。また、博愛主義者チャドウィックEdwin Chadwick（1800―1890）らの努力によって、1840年代から非衛生的な都市の生活環境の改善が進んだ。なお、この時代の労働者の生活水準の低下を主張する「悲観派」に対して、むしろ生活水準は上昇したとする「楽観派」の主張が古くから対立し、俗に「生活水準論争」とよばれる論争がいまなお続いているが、1850年代末以降は実質賃金が上昇に転じたことは明らかであり、産業革命の生産力的成果と世界経済支配のうえにイギリスはビクトリア朝の黄金時代を迎えるのである。

［角山　榮］

『T・S・アシュトン著、中川敬一郎訳『産業革命』（岩波文庫）』▽『P・マントウ著、徳増栄太郎他訳『産業革命』（1964・東洋経済新報社）』▽『小松芳喬著『英国産業革命史』再訂新版（1971・一条書店）』▽『P・マサイアス著、小松芳喬監訳『最初の工業国家』（1972・日本評論社）』▽『角山榮著『産業革命の群像』（1971・清水書院）』▽『角山榮著『生活の世界歴史10　産業革命と民衆』（1975・河出書房新社）』▽『角山榮編『講座西洋経済史Ⅱ　産業革命の時代』（1979・同文舘出版）』▽『荒井政治・内田星美・鳥羽欽一郎編『産業革命の世界』全3巻（1981・有斐閣）』▽『角山榮・川北稔編『路地裏の大英帝国』（1982・平凡社）』▽『アルビン・トフラー著、徳山二郎監修、鈴木健次・桜井元雄他訳『第三の波』（1980・日本放送出版協会）』