Cycling - Cycling (English spelling)
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A recreational activity in which people ride bicycles through nature. It is also called cycle touring. Cycling events such as the Olympics are called cycle races to distinguish them. In the past, cycling was mainly for leisure activities such as bicycle trips and bicycle hiking, but since the late 1960s, the activities have gradually diversified, from beauty and health purposes to family walks, rental bicycles at tourist spots, long-term touring, cycle camping, mountain cycling, and fast riding at speeds close to road races. Furthermore, new outdoor bicycle games called cycle sports, such as cycle orienteering and century runs, where the goal is to complete 100 miles (160 km) in under eight hours, have been held, and cycling has become more widespread. [Tokuhisa Kyūo and Toriyama Shinichi] History and current situationThe origin of the bicycle is said to be a wooden two-wheeled vehicle invented by Count Sibrac of France around 1790, but it is not certain. At first, it was only a pastime for the aristocracy, but later improvements were made, and in 1885, John K. Starley (1854-1901) completed the prototype of the modern bicycle, which spread to Europe and the United States as a safe and comfortable means of transportation. In Japan, bicycles were first imported in the early Meiji period, and for about 50 years after that, they were popular among the upper classes as a luxurious means of transportation. Gradually, their children began to ride long distances, and in 1896 (Meiji 29), the Kanda Sorin Club, which could be said to be the origin of Japanese cycling clubs, was founded with Akiyama Teisuke and Iwaya Matsudaira as advisors. In the Taisho period, bicycles quickly spread throughout the country due to the rise of the bicycle industry, but they were mainly used for practical purposes such as business and home use. Cycling began to become widespread after the first bicycle boom around 1955, and mass production of bicycles for cycling first began in 1954. It then went into a period of decline, but as living standards improved, cycling began to steadily gain popularity from around 1962, and the Japan Cycling Association (JCA) was established in 1964. The world's first cycling club was the Bicycle Touring Club (now CTC, or Cyclists Touring Club) in the UK, which was founded in 1878 by a group of 18-year-olds. Currently, the United States is the world's most popular country for cycling, but Japan has also seen rapid development due to the bikeology boom (a movement to promote cycling for environmental conservation) that began in 1972-73. Each prefecture has a cycling association, which organizes various outreach activities, events such as rallies, and various seminars and training sessions. In China, Vietnam, and other countries, bicycles are widespread, but are mainly used for daily life, and cycling can be said to be underdeveloped. [Tokuhisa Kyūo and Toriyama Shinichi] Cycling in PracticeFeatures of cycling bikesMinicycles and light bicycles are everyday items for short rides at low speeds, while cycling bicycles are sports equipment for long rides at medium to high speeds, so the required functions and performance are significantly different and it is difficult to use them interchangeably. Cycling bicycles use chrome molybdenum steel, titanium alloys, aluminum alloys, etc. at a much higher rate than automobiles, and are standardized as lightweight at around 12 kg with 12-18 speed gears, and performance has improved significantly with the adoption of high-pressure tires. 12-speed gears are useful because they use the human power of only 0.1 horsepower most efficiently depending on the riding conditions. Drop handlebars are advantageous when riding for long periods of time, as they do not tire the rider, and they also utilize the muscle power of the upper body, making them advantageous when going uphill. [Tokuhisa Kyūo and Toriyama Shinichi] How to choose a carChoose a frame size that is close to the measurement of your crotch when wearing shoes minus 25 centimeters from the model that suits your riding style. A bike with drop handlebars and 12-speed gears is generally suitable. [Tokuhisa Kyūo and Toriyama Shinichi] How to make a planThe distinctive feature of cycling is riding "under your own power," "freely," and "through nature." Many people think that there are special cycling routes, but this is a misconception. All you have to do is draw in red pencil the route you want to ride that day on a 1:25,000 topographical map, and that will be your route for that day. One centimeter on the map actually corresponds to 250 meters. The optimal number of people is two to four like-minded people, and a maximum of five or six is best. [Tokuhisa Kyūo and Toriyama Shinichi] Correct riding posturePoor riding posture is the reason why your buttocks hurt and your legs get tired. To get the correct riding posture, adjust the saddle and handlebar position according to your leg and arm length. The key is to lean your upper body slightly forward and bend your elbows slightly. There is ample forward visibility and no need to worry about bending your spine. [Tokuhisa Kyūo and Toriyama Shinichi] Good running styleWithout putting your whole weight on the saddle, lightly place your weight on the saddle as if you were riding a horse, feeling as if you were standing on the left and right pedals. When riding with drops, you usually hold onto the top of the bike, but when going uphill or against the wind, hold onto the brake lever mounting brackets or the bottom of the bar. It is a waste to lift your hips off the saddle when going uphill, so it is more effective to pull your hips back, pull the bar towards your chest and pedal diagonally downward and forward. Most serious cycling accidents occur on downhill slopes, so after reaching the top of a mountain pass, be sure to take a break, even if it's just for five minutes, and catch your breath before starting your descent. When going downhill, the key to preventing accidents is to always apply the rear brake lightly and ride without going too fast. In summer, shorts are best as they allow body heat to dissipate easily, and gloves should always be worn. Starting off before 6am is unfavorable in terms of your body's rhythm. If you don't eat breakfast, your blood sugar level may drop and you may collapse, so be sure to eat, slow down your pace in the morning, and go at your own pace in the afternoon. If you practice quickly absorbing the map, local topography, direction, distance, and the relationship between speed, time, and physical strength, you will always know your current location and be able to run with both mental and physical energy at your disposal. Pack your belongings in a bag of a size appropriate for your purpose. [Tokuhisa Kyūo and Toriyama Shinichi] "A Century of Bicycles" (1973), edited and published by the Japan Bicycle Industry Promotion Association ; "Introduction to Cycling" by Toriyama Shinichi (1978, Shogakukan) ; "All about Sports Cars" by Toriyama Shinichi (1978, Shueisha) ; "Cycling Encyclopedia" by Toriyama Shinichi (1981, Pelican) ; "Cycling, revised new edition by Toriyama Shinichi (1983, Kodansha)" [References] | | |Source: Shogakukan Encyclopedia Nipponica About Encyclopedia Nipponica Information | Legend |
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自転車を利用して自然の中を走るレクリエーション活動。サイクルツーリングともよぶ。オリンピックなどの自転車競技はサイクルレースとよんで区別している。以前はサイクリングといえば自転車旅行、自転車ハイキングといった趣味のサイクリングが中心であったが、1960年代後半からは、美容や健康が目的のものから、家族連れの散歩程度のもの、観光地のレンタサイクルの利用や長期のツーリング、サイクルキャンピングや山岳サイクリング、あるいはロードレースに近いスピードで走るファーストライディングなど、その内容もしだいに多様化してきた。さらにサイクルオリエンテーリングや100マイル（160キロメートル）を8時間以内で完走することが目的のセンチュリーランなど、サイクルスポーツとよばれる自転車利用の新しい野外ゲームも行われるようになり、サイクリングは広範囲のものになってきた。 ［徳久球雄・鳥山新一］ 歴史と現状1790年ごろにフランスのシブラック伯爵によって発明された木製二輪車が自転車の元祖といわれているが定かではない。最初は貴族階級の遊びにとどまっていたが、その後改良が加えられ、1885年にジョン・スターレーJohn K. Starley（1854―1901）により現在の自転車の原型が完成し、安全快適な乗り物として欧米各国に普及した。日本では明治初年、初めて自転車が輸入されて以来約50年間は、ぜいたくな乗り物として上流階級の間に普及した。しだいにその子弟が遠乗りなどを行い、1896年（明治29）には秋山定輔(ていすけ)や岩谷松平(いわやまつへい)らを顧問として、日本のサイクリングクラブの元祖というべき神田双輪倶楽部(くらぶ)ができた。大正時代に入り、自転車工業の勃興(ぼっこう)により自転車は全国各地に急速に普及したが、主として業務用、家庭用の実用面に使われた。サイクリングが広く普及し始めたのは1955年（昭和30）前後の第一次自転車ブーム以降で、サイクリング用車の量産も1954年に初めて開始された。その後一時下火になったが、生活水準の向上に伴い、62年ごろから着実に普及し、64年に財団法人日本サイクリング協会（略称JCA）が設立された。なお、世界最初のサイクリングクラブはイギリスのバイシクル・ツーリング・クラブ（現在のCTC＝Cyclists Touring Club）で、1878年に18歳の青年が中心になって設立された。 現在世界でもっともサイクリングの盛んな国はアメリカであるが、日本も1972～73年のバイコロジーブーム（環境保全のための自転車利用の促進運動）により急速に発展した。各都道府県にサイクリング協会があり、種々の普及活動、ラリーなどの行事、各種講習会、研修会を行っている。中国、ベトナムなとでは、自転車は普及しているが日常生活での利用が中心で、サイクリングは未発達といえる。 ［徳久球雄・鳥山新一］ サイクリングの実際サイクリング用車の特色ミニサイクルや軽快車は低速短時間乗車用の日常生活用具であり、サイクリング用車は中・高速長時間乗車用のスポーツ用具のため、必要な機能や性能が大幅に違い、流用するには無理がある。サイクリング用車にはクロム・モリブデン鋼、チタン合金、アルミ合金などが自動車より桁(けた)違いに高率に使われ、12～18スピードのギヤ付き、12キログラム前後の軽量さが標準で、高圧タイヤの採用により性能も著しく向上した。わずか0.1馬力の人間の出力を、走行条件に応じもっとも効率よく使うため、12スピードのギヤは有用である。ドロップ・ハンドルは長時間走行でも疲れないうえ、上半身の筋肉の力を活用できるため、登り坂で有利である。 ［徳久球雄・鳥山新一］ 車の選び方自分の好みの走り方に適した車種のうちで、靴を履いたときの股下(またした)寸法から25センチメートルを引いた値に近いフレーム・サイズを選ぶ。ドロップ・ハンドル、12スピードのギヤ付きの車が一般向きといえる。 ［徳久球雄・鳥山新一］ プランのたて方サイクリングの特色は「自分自身の力で」「自由に」「自然の中を」走ることである。サイクリングに特別なコースがあると思っている人が非常に多いが、これは思い違いで、2万5000分の1地形図に、その日自分の走りたい道を赤鉛筆で自由に書き込めば、それがその日のコースになる。地図上の1センチメートルが実際は250メートルに相当する。人数は、気のあった2～4人が最適で、多くても5～6人どまりがよい。 ［徳久球雄・鳥山新一］ 正しい乗車姿勢尻(しり)が痛くなったり、脚(あし)が疲れるのは、乗車姿勢が悪いためである。正しい乗車姿勢をとるには、自分の脚長、腕長にあわせて、サドル、ハンドル位置を調整する。上体がやや前傾し、肘(ひじ)が軽く曲がることがポイントである。前方視野も十分で、背骨の曲がる心配もない。 ［徳久球雄・鳥山新一］ 上手な走り方サドルに全体重をかけずに、乗馬の要領で左右のペダルの上に立つ気持ちでサドルに軽くかける。ドロップは普段は上を持って走り、登り坂や向かい風のときは、ブレーキ・レバーの取付け金具か、バーの下を持つ。登り坂でサドルから腰をあげるのは損で、腰を後ろへ引き、バーを胸のほうへ引きながら、ペダルを斜め前下方へ踏むのが効果的である。サイクリングでの大事故の大部分は下り坂で起こるので、峠を登ったら5分でよいからかならず休み、呼吸を整えてから下り始める。下りは、後ろのブレーキをつねに軽くかけ、スピードが出すぎぬように走るのが事故防止のポイントである。 夏季における服装は、体熱の放散しやすいショーツがよく、手袋はかならず使う。午前6時前の出発は体のリズムからみて不利である。朝食を食べないと血糖量低下で倒れることがあるのでかならず食べ、午前中はペースを抑え、午後マイペースにする。地図と現地の地形、方角、距離、スピードと時間と体力の関係を早くのみこむ練習をすれば、いつでも現在地点がわかるし、精神的にも体力的にも余裕をもって走れる。荷物は用途に応じた大きさのバッグに入れる。 ［徳久球雄・鳥山新一］ 『日本自転車産業振興協会編・刊『自転車の一世紀』（1973）』▽『鳥山新一著『サイクリング入門』（1978・小学館）』▽『鳥山新一著『スポーツ車のすべて』（1978・集英社）』▽『鳥山新一著『サイクリング事典』（1981・ぺりかん社）』▽『鳥山新一著『サイクリング』改訂新版（1983・講談社）』 [参照項目] | | |出典 小学館 日本大百科全書(ニッポニカ)日本大百科全書(ニッポニカ)について 情報 | 凡例 |
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