Hokuriku Expressway - Hokuriku Expressway

An expressway that runs along the Sea of ​​Japan in the Hokuriku region. Starting in Niigata City, it passes through Nagaoka City and Joetsu City in Niigata Prefecture, passing the steep coastal areas of Oyashirazu and Koshirazu, passing through Toyama Prefecture, Ishikawa Prefecture, and Fukui Prefecture, before connecting to the Meishin Expressway at its terminus in Maibara City, Shiga Prefecture. It is 487 kilometers long and was made into a four-lane expressway in 2000. At its starting point in Niigata City, it connects to the Tohoku Transverse Expressway Iwaki Niigata Line (Ban'etsu Expressway) and the Nihonkai Tohoku Expressway, and on the way, it connects to the Kan'etsu Expressway in Nagaoka City and Joetsu City, the Tokai-Hokuriku Expressway in Oyabe City, Toyama Prefecture, and the Kinki Expressway Tsuruga Line (not yet connected as of July 2012) in Tsuruga City, Fukui Prefecture. This road not only eases congestion on the parallel National Route 8, but also shortens the travel time between major cities in the Hokuriku region and the Hanshin and Chukyo areas, playing a major role in promoting various industries. It also serves as a lifeline for the snowy country, providing a stable supply of goods even during heavy snowfalls in winter.

The first section opened in 1972, between Kanazawa City and Komatsu City, Ishikawa Prefecture. The first full line opened in 1988 with the opening of the Asahi-Nadachitanihama section, but the route was later partially reorganized, and in 1997 the Niigata Kameda-Niigata Airport section was opened, completing the 487 km stretch between Niigata City and Maibara City. Initially, the section between Niigata Chuo and Niigata Airport was also called the Hokuriku Expressway, but with the opening of the route north of Niigata Airport in 2002, the section north of Niigata Chuo Junction was renamed the Nihonkai Tohoku Expressway. The section between Niigata City (Niigata Chuo Junction) and Asahi Town, Toyama Prefecture (Asahi Interchange) is managed by East Nippon Expressway Co., Ltd., and the section between Asahi Town and Maibara City (Maibara Junction) is managed by Central Nippon Expressway Co., Ltd.

[Shimoho Osamu]

Source: Shogakukan Encyclopedia Nipponica About Encyclopedia Nipponica Information | Legend

北陸地方の日本海沿いを縦貫する高速道路。新潟市を起点とし、新潟県長岡市、上越市を経て、親不知(おやしらず)・子不知(こしらず)の急峻(きゅうしゅん)な海岸部を通過し、富山県、石川県、福井県を通って、終点の滋賀県米原(まいばら)市で名神高速道路に接続する。総延長487キロメートル、2000年（平成12）に全線4車線となった。起点の新潟市で東北横断自動車道いわき新潟線（磐越(ばんえつ)自動車道）と日本海東北自動車道に接続し、途中、長岡市および上越市では関越自動車道に、富山県小矢部(おやべ)市では東海北陸自動車道に、福井県敦賀(つるが)市では近畿自動車道敦賀線（2012年7月時点で未接続）にそれぞれ接続する。この道路は、並行する一般国道8号の混雑を緩和するとともに、北陸地方の主要都市相互および阪神・中京圏との時間距離を短縮して諸産業の振興に大きな役割を果たす。また、冬季豪雪時にも安定的に物資を供給する雪国の生命線となっている。

　最初の開通区間は1972年（昭和47）、金沢市―石川県小松市間。1988年に朝日―名立谷浜(なだちたにはま)間の開通により第1回目の全線開通となったが、その後部分的に路線を改編し、1997年（平成9）に新潟亀田―新潟空港間が開通し、新潟市―米原市間487キロメートルが全通した。当初は、新潟中央―新潟空港間も北陸自動車道と称していたが、2002年の新潟空港以北の路線の開業に伴い、新潟中央ジャンクション以北を日本海東北自動車道の区間と改めた。新潟市（新潟中央ジャンクション）―富山県朝日町（朝日インターチェンジ）間は東日本高速道路が、朝日町―米原市（米原ジャンクション）間は中日本高速道路がそれぞれ管理している。

［下保　修］

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)日本大百科全書(ニッポニカ)について　情報 | 凡例